Do Bytomia i do piekarni

Do Bytomia, przy okazji udało się zrobić kilka fotek nocnego miasta gównie w okolicach rynku. Niestety w Bytomiu mimo wielu ciekawych architektonicznie budynków niewiele z nich jest ciekawie podświetlona.  Potem Przez Piekarska w okolice Olimpijskiej i dalej przez Klajnfeld z powrotem do centrum Bytomia i przez Szombierki do Orzegowa i przez Zgorzelec do Lipin do piekarni po świeży chleb i rogaliki, skąd już prosto do domu.


Bytom Rynek - pomnik śpiącego lwa. Przed wojną był to element pomnika na cześć bytomian poległych w wojnie francusko-pruskiej. Po II WŚ pomnik został rozebrany a lew zaginął. Odnalazł się w 2006 r, gdzie? Oczywiście w Warszawie.


Bytom rynek i kościół Wniebowzięcia NMP z XIII w. To jeden z tych budynków, który przydałoby się podświetlić


Hansahaus - budynek z 1925 r. też mógłby być podświetlony.


Ulica Zaułek wcześniej Rosengasse


Ulica Dworcowa  bytomski deptak od Agory (Pl. Kościuszki) w stronę dworca kolejowego.


Kościół św. Trójcy przy ul. Piekarskiej.

Do weta okrężnie

Do centrum SW do veta po karmę, ale trasa okrężna przez Rudę Śląska - Nowy Bytom

DKD

40 km na 40-lecie Skałki

Wyzwanie OSIR Skałka w Świętochłowicach. Po przejechaniu tych 40 km doszedłem do wniosku, że taki challenge zamiast zachęcić to bardziej może zniechęcić do jazdy na rowerze. Oczywiści nikt mi tego robić nie kazał, tym bardziej za 1 razem. Mogłem sobie podzielić to na części ale szczerze, takie jeżdżenie w kółko na małej przestrzeni wielkiego sensu nie ma. Czasem trzeba zrobić coś szalonego np ok 40 kółek rowerem wokół stawu :)
EDIT:
Ale mnie boli kręgosłup lędźwiowy - myślę, że to po jeździe w koło musiałem się przez dłuższy czas ustawić w jakiejś nikorzystnej pozycji i coś mi się naciągło. Nigdy takiego problemu po jeździe na rowerze nie miałem.

Bytom Agora

Do Bytomia do Agory przy okazja rundka po Bytomiu i po Rozbarku w okolicach, gdzie kiedyś mieszkałem. Jak się jeździ lub chodzi po centrum Bytomia to widać jakie to było nieszczęście dla miasta, że od 1945 r. zmieniło przynależność państwową. Ruiny spowodowane w większości brakiem remontów mienia poniemieckiego i powojenną eksploatacją rabunkową węgla. Co prawda czasem pojawia się jakieś światełko w tunelu, ale to rzadkość. Może kiedyś to miasto jeszcze dostanie swoją szansę, odżyje i uda się pokazać piękno pozostałych budynków, tych które jeszcze stoją.
Potem do centrum Świętochłowice i przez Skałke do domu.

Zaborze

Do Zabrza na Zaborze mimo chłodu (ok. 11C) i silnego wiatru. Na szczęście nie padało mimo zapowiedzi. Po drodze kawałek drogą gruntową w parku Fazaniec w Szombierkach i między Rudą z Zaborzem oraz po tłuczniu po śladzie kolei piaskowej i potem wzdłuż linii kolejowej nr 189 z Biskupic do Chebzia. i ostatni służyła głównie do transportu węgla. Tłucznia nie brakowało na zlikwidowanej linii piaskowej, ale dało się. Potem powrót przez Pawłów i wzdłuż trasy NS do Rudy Południowej i dalej przez do dworzec w Chebziu do domu.


Tunel na zlikwidowanej linii kolei piaskowej, górą biegnie linia z Biskupic do Chebzia, wybudowana w roku 1899 r.


Pola kukurydzy między Rudą a Zaborzem . Za kukurydza po prawej stronie biegnie linia kolejowa  nr 137 łącząca  Katowice z Gliwicami, a dalej z Kędzierzynem-Koźlem i Legnicą (magistrala podsudecka).


Odnowiona stacja kolejowa Ruda Chebzie  - stacja biblioteka :)


Wnętrze stacji Ruda Chebzie - pierwotnie Morgenroth


Wnętrze stacji Ruda Chebzie

Rundka Zabrze

Po Rudzie

Krótka rajza po Rudzie Śląskiej szlakami rowerowymi i DDR + piekarnia w Lipinach + wyjazd do centrum Świętochłowic .

Dom Praca

Do pracy

.

Norauto

Do Norauto po olej i do Auchan przy DTŚ, ale najpierw rundka przez Chorzów Stary, Park Śląski i Tauzen, Powrót przez Chorzów Batory, Kochłowice, Zgodę, Martinszacht, Koreę i Lipiny. Na powrocie odcinki między Batorym a Kochłowicami przy Hugobergu oraz Zgodą a Martinszachtem terenowo.